Algemene eisen - deel 1

Extra informatie belangrijkste technische eisen voor voertuigen

Wettelijk gezien moet jouw motorfiets aan flink wat technische eisen voldoen. Normaal gesproken kun je ervan uitgaan dat een motorfiets die je nieuw koopt, aan al deze eisen voldoet. Als er iets stuk gaat, kan dit betekenen dat de motorfiets niet meer aan deze eisen voldoet. Laat je de kapotte onderdelen repareren of vervangen voor originele onderdelen, dan zal de motorfiets dus moeten blijven voldoen aan deze eisen.

Voor tweewielige en lichte driewielige motorfietsen geldt geen verplichte jaarlijkse keuring, zoals de APK bij de personenauto. Je bent zelf verantwoordelijk voor de staat van de motorfiets. Een jaarlijkse controlebeurt bij een goede motorzaak is daarom zeker aan te raden.

De technische eisen komen in het algemeen op hetzelfde neer. Alle onderdelen moeten in een goede staat zijn, goed werken en goed vastzitten.

Pas je zelf dingen aan de motorfiets aan, zoals bijvoorbeeld extra verlichting, dan kan dit betekenen dat de motorfiets niet meer voldoet aan de eisen.

motor aanpassingen — Ook als je aan het motorblok dingen aanpast, kan het zijn dat de motorfiets opnieuw gekeurd moet worden.

Eigen aanpassingen

Pas je zelf iets aan je motorfiets aan, dan kan dit betekenen dat deze niet meer voldoet aan de eisen zoals deze in het kentekenregister staan vermeld. In dat geval moet de motorfiets opnieuw gekeurd worden. Denk hierbij aan:

Toevoegen van extra gewicht.
Verlenging van de wielbasis (de afstand tussen het voor- en achterwiel).
Vervangen van het motorblok.
Wijzigen van het vermogen (meer dan 20%).
Wijzigen van het aantal zitplaatsen.
Wijzigen van het geluidsniveau (bijvoorbeeld het monteren van een andere uitlaat).

Zolang de motorfiets in deze situatie nog niet opnieuw goedgekeurd is, mag er niet mee gereden worden!

Rode retroreflector

Omdat een motorfiets die stilstaat en uitgeschakeld is meestal geen verlichting voert, is deze in het donker slecht te zien. Om te voorkomen dat er andere bestuurders tegenop rijden, moet er altijd een rode retroreflector achterop het voertuig zitten. Zonder deze retroreflector mag je jouw motorfiets nergens op de openbare weg (dus ook niet in de berm!) neerzetten.

Retroreflector: Retroreflectoren weerkaatsen licht in dezelfde richting terug als waar het vandaan kwam. Ze maken zo het voertuig waar ze op zitten zichtbaar. Meestal zijn ze rood, ambergeel of wit.

Retroreflectoren zijn er in verschillende kleuren en zorgen ervoor dat voertuigen ook tijdens parkeren zichtbaar zijn in het donker.

verlichting reflector — Naast de retroreflector in het lichtarmatuur (de houder van de lamp) zit er achterop de motorfiets vaak ook nog een aparte rode retroreflector.

Kenteken

Aan de kentekenplaat en het voertuigidentificatienummer (VIN) kan een motorfiets herkend worden. Dit betekent dat:

de motorfiets ook moet voldoen aan de gegevens die op de kentekencard en in het kentekenregister staan;
de motorfiets voorzien moet zijn van een goed bevestigde en goed leesbare originele kentekenplaat met goedkeuringsmerk;
het VIN in het chassis, frame of een soortgelijke structuur ingeslagen en goed leesbaar moet zijn. Als deze (deels) is weggehaald zou dit kunnen betekenen dat de motorfiets ooit gestolen is.

Afmetingen en massa’s

Massa ledig voertuig: Massa (gewicht) van het voertuig in rijklare toestand (zoals deze vanuit de dealer afgeleverd wordt) verminderd met 7 kg, of zoals deze op het kentekenbewijs vermeld staat.
Lading: Alle personen die je in of op het voertuig vervoert en goederen die je in, op of aan je voertuig vervoert.
Lastdrager: Afneembare of uitschuifbare constructie die bestemd is voor het vervoer van goederen en hulpmiddelen. Denk hierbij aan een bagagedrager of kofferrek achterop de motorfiets of het driewielig motorrijtuig.

Motorfietsen mogen niet langer zijn dan 4 meter, niet breder zijn dan 2 meter en niet hoger zijn dan 2,50 meter. Dit geldt ook inclusief lading en een eventuele zijspan.

Uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem moet gasdicht zijn, goed vastzitten en mag niet te veel geluid produceren. Hoeveel dit mag zijn, staat in het kentekenregister vermeld. Tijdens een controle mag je maximaal 2 decibel boven deze grens uitkomen. Als je een andere uitlaat monteert, moet je dus goed controleren of je hiermee niet boven de grenswaarde uitkomt.

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter is de enige meter op het dashboard die verplicht aanwezig moet zijn. Deze meter geeft aan hoe snel je rijdt. De meter moet goed werken en ook in het donker goed afleesbaar (verlicht) zijn.