Belemmeringen in het zicht

Regen, winterse neerslag en mist kunnen het zicht behoorlijk beperken. Maar ook andere omstandigheden kunnen het waarnemen moeilijker maken zowel ’s nachts, als overdag.

Laagstaande zon

Vooral in het voor- en najaar kan je te maken krijgen met laagstaande zon. Hiervan heb je het meest last in de ochtend en aan het eind van de middag. Heb je de zon in je gezicht, dan vermindert dit je zicht flink. Heb je daarnaast ook nog een vies of bekrast vizier, dan kan het zicht echt gevaarlijk slecht worden. Je kan ander verkeer, maar ook verkeerslichten en bochten over het hoofd gaan zien. Verminder in dat geval direct je snelheid door je gas los te laten.

Maak je vizier regelmatig schoon. Neem bij lange ritten een doekje en een flesje water mee, zodat je het vizier ook onderweg kan schoonmaken. Gebruik een zonnebril of het zonnevizier van je helm als dit nodig is.

Heb je de laagstaande zon in de rug, houd er dan rekening mee dat het tegemoetkomende verkeer jou erg slecht ziet, omdat zij tegen de zon in moeten kijken. Het advies is om tijdens het rijden op je bromfiets altijd dimlicht aan te zetten. Bij laagstaande zon is dit nog belangrijker, om te zorgen dat je beter zichtbaar bent.

Schaduw onder bomen

Ook op zonnige dagen kan het nodig en verplicht zijn om dimlicht aan te zetten, bijvoorbeeld als je over een weg rijdt met veel overhangende bomen en takken. Het licht dat tussen de bladeren door schijnt, zorgt voor een schittering die het zicht flink vermindert. Voertuigen zonder dimlicht zijn veel minder snel op te merken.

Schemer

Je zicht is slechter in de schemer, omdat kleuren beginnen te vervagen. Je ogen moeten zich aanpassen aan het verminderde licht. Dit gaat bij sommige mensen vlotter dan bij anderen. Omdat je in de schemer zelf het idee hebt dat je nog redelijk goed ziet, ben je minder snel geneigd om dimlicht aan te zetten. In de schemer kom je daarom vaker slecht verlichte en daarmee slecht zichtbare voertuigen tegen dan in het donker.

Donker

In het donker is het zicht natuurlijk een stuk slechter dan bij licht. Ook als je voldoende verlichting aan hebt, blijven er flinke stukken onverlicht en dus slecht zichtbaar. Daarnaast zijn voetgangers, slecht verlichte fietsers en obstakels op onverlichte wegen pas laat te zien.
Sommige mensen hebben ook nog last van nachtblindheid, waardoor hun zicht in het donker nog slechter is. Ga dan liever helemaal niet rijden in het donker.

Pas je snelheid aan aan het zicht dat je hebt. Probeer het wegverloop te herkennen aan de hand van bermpaaltjes, lantaarnpalen, strepen op de weg, borden en verlichting. Gebruik zo nodig groot licht, maar dim dit direct als er ander verkeer nadert of als er een voertuig voor je rijdt. Rijd op wegen waar geen verlichting en geen trottoir is, niet tegen de bermrand aan. Kies, als dit veilig kan, iets meer het midden van de weg. Dit is veiliger voor voetgangers of fietsers die aan de zijkant van de weg lopen of fietsen.

In de schemer en het donker is de kans op overstekend wild ook het grootst. Houd hier rekening mee door op plekken waar dit veel voorkomt, je snelheid te verlagen.

Polderblindheid en tunnelvisie

Polderblindheid ontstaat als je op lange, rechte en eentonige wegen te veel in de verte gaat kijken. Je gaat dan staren en je gezichtsveld wordt hierdoor steeds smaller. Dit wordt ‘tunnelvisie’ genoemd. Zijwegen vallen daardoor minder op. Voertuigen die op deze zijwegen naderen, zie je dan makkelijk over het hoofd. Hierdoor ontstaan er soms ongevallen op kruispunten waar je dit door het goede zicht niet direct zou verwachten.

Blijf letten op je kijkgedrag en voorkom dat je gaat staren door iedere paar seconden je blik te verleggen.