Rotondes

Een rotonde is een bijzonder kruispunt. Het bestaat uit een rondlopende, doorgaande weg met een aantal zijstraten. De rijrichting is altijd tegen de klok in. De regels die gaan over voorrang en voor laten gaan, zijn op rotondes hetzelfde als op een kruispunt. Hoe de voorrang geregeld is, hangt ook hierbij af van het feit of er wel of geen borden staan.

Als er geen borden staan, geldt de regel dat bestuurders van rechts voorrang hebben. Bestuurders op de rotonde moeten in dat geval bestuurders die de rotonde oprijden, voorrang verlenen. Dit komt niet veel meer voor. Bij de meeste rotondes is de voorrang geregeld door voorrangsborden en tekens op het wegdek.

pagina 138 — Op deze rotonde is de voorrang niet geregeld door borden. Bestuurders van rechts, dus de bestuurders die de rotonde oprijden, hebben voorrang op de bestuurders die op de rotonde rijden. Deze rotondes komen weinig voor.

rotonde fietspad — Op deze rotonde is de voorrang wel geregeld door borden (B-6). Bestuurders op de rotonde hebben voorrang. Dit geldt ook voor het vrijliggende fietspad.

Oprijden van een rotonde

Nader je een rotonde, dan staat hier meestal bord B-6: ‘verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg’. Ook staan er bijna altijd haaientanden op de weg, zowel op de rijbaan als op het fietspad of fiets-/bromfietspad. Bestuurders die de rotonde volgen, hebben in dat geval voorrang op bestuurders die de rotonde op willen rijden.

b 6 groot — B-6
Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg

d 1 groot — D-1
Rotonde, verplichte rijrichting

Let goed op waar je met jouw voertuig moet rijden, bijvoorbeeld op het losse fietspad als je een snorfiets hebt, of op het losse fiets-/bromfietspad als je een bromfiets of speedpedelec bestuurt. Zijn er geen losse paden, dan rijd je met een bromfiets en speedpedelec midden op de rijbaan. Met een snorfiets gebruik je de fietsstrook als die er is. Heb je een brommobiel, dan kies je natuurlijk altijd voor de rijbaan.

rotonde oprijden 1 — Bij het oprijden van een rotonde hoef je de kruisende voetganger niet voor te laten gaan. Dit is namelijk geen bestuurder.

rotonde afrijden — Bij het verlaten van de rotonde moet je de voetganger wel voor laten gaan; hij blijft de rotonde volgen die jij verlaat.

Verlaten van de rotonde

Het verlaten van een rotonde moet je zien als rechts afslaan. Je moet daarom op tijd richting aangeven als je de rotonde wil verlaten. Ook moet je verkeer dat dezelfde weg (dus de rotonde) blijft volgen, voor laten gaan. Hieronder vallen ook voetgangers op de stoep en bestuurders op het losliggende fietspad of fiets-/bromfietspad.

Bij sommige rotondes doen de (snor)fietsers en voetgangers niet mee op de rotonde. Dit kan daarnaast ook gelden voor bromfietsers en bestuurders van speedpedelecs. De fietspaden of fiets-/bromfietspaden liggen dan verder weg van de rotonde. Ze lopen niet rond en buigen af van de rotonde.

rotonde fietspad uit de voorrang — Op deze rotonde doen de bestuurders op de losliggende paden niet mee in de voorrang van de rotonde. Zij moeten voorrang verlenen bij het oversteken.

rotonde uit de voorrang — De overstekende snorfietser moet wachten op de brommobiel die de rotonde verlaat. De snorfietser bevindt zich niet op de rotonde.

Waar het fietspad en voetpad of trottoir de weg kruist, moet dit gezien worden als een aparte situatie. Meestal heeft het fietspad in dat geval bord B-6 en haaientanden. Verlaat je de rotonde, dan hoef je in dat geval de (snor)fietsers en voetgangers niet voor te laten gaan.

Een rotonde kan ook uitgevoerd zijn als een rotonde met meerdere rijstroken. De meeste nieuwe rotondes worden in dat geval vormgegeven als ‘turborotonde’. Dit is een rotonde in spiraalvorm waarbij je, door in het begin de goede rijstrook te kiezen, vanzelf op de goede plek de rotonde weer kan verlaten. Het op tijd kiezen van de rijstrook is hierbij wel belangrijk. Vaak kan je op de rotonde zelf niet meer wisselen.

rotonde meerdere rijstroken — Deze rotonde bestaat uit meerdere rijstroken. Als je met jouw brommobiel driekwart wil, moet je op de rotonde op de binnenste strook beginnen en halverwege op de rotonde opschuiven naar de buitenste strook.

turbo rotonde — Deze rotonde is vormgegeven als een turborotonde met meerdere rijstroken. Kies je voor de rotonde de juiste rijstrook, dan hoef je op de rotonde niet meer te wisselen van rijstrook.

Je moet hierbij goed opletten: vaak worden de rijstroken gescheiden door verhoogde rijbaanscheidingen, een soort stoeprandjes in het wegdek.

Op de toeleidende weg naar de turborotonde staan meestal pijlen op het wegdek die aangeven welke rijstrook je moet nemen voor welke richting.

rechtdoor linksaf — Linksaf en rechtdoor

rechtsaf rechtdoor linksaf — Linksaf, rechtdoor en rechtsaf

rechtsaf rechtdoor — Rechtdoor en rechtsaf