Inhalen

Ritsen

Het om-en-om invoegen als twee rijstroken overgaan in een enkele rijstrook. Meestal voegt de linkerrijstrook in bij de rechterstrook, maar dit kan ook andersom zijn.

Inhaalzicht

Het minimale zicht dat nodig is om te kunnen bepalen dat de hele inhaalmanoeuvre veilig uit te voeren is.

Bij het inhalen rijd je een ander rijdend voertuig voorbij. Dit kan bijvoorbeeld zijn via een andere rijstrook in dezelfde richting of via het weggedeelte voor tegemoetkomend verkeer. Vooral in dit laatste geval kan inhalen best gevaarlijk zijn. De basisregel voor het inhalen is dat het aan de linkerkant moet gebeuren.

Basisregel inhalen

Inhalen moet normaal gesproken aan de linkerkant.

Rechts inhalen verplicht

Er bestaan een aantal uitzonderingen op de regel dat je links moet inhalen. In één situatie mag je zelfs alleen maar rechts inhalen in plaats van links. Links inhalen mag in dat geval niet. Dat is als de bestuurder die je wil gaan inhalen, heeft aangegeven links af te willen slaan en hiervoor is voorgesorteerd. Kan dit op een veilige manier en heeft dit nut, dan haal je deze bestuurder rechts in. Hiervoor mag je eventueel een fietsstrook met onderbroken streep gebruiken, ook als bestuurder van een bromfiets, speedpedelec of brommobiel.

Rechts inhalen toegestaan

De andere uitzonderingen op de basisregel dat je links moet inhalen, zijn:

• Fietsers (dit geldt dus ook voor snorfietsers) moeten elkaar links inhalen, maar mogen andere bestuurders rechts inhalen.
• Bestuurders mogen een tram zowel rechts als links inhalen, afhankelijk van de ruimte.
• Bestuurders die zich rechts van de blokmarkering bevinden, mogen bestuurders die zich links van deze markering bevinden, rechts inhalen.
• In geval van filevorming over meerdere rijstroken in dezelfde richting mag je zowel rechts als links inhalen.
• Vlak voor en op een rotonde mag je zowel rechts als links inhalen.

Inhalen verboden

Er zijn ook situaties waarbij het absoluut niet toegestaan is om in te halen, aan welke kant dan ook. Inhalen is in de volgende gevallen verboden:

• Vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats (ook wel zebrapad genoemd).
• Als je over een doorgetrokken streep moet rijden die tussen de rijstroken ligt, tenzij er aan jouw kant van de doorgetrokken streep een onderbroken streep ligt.
• Als dit door borden wordt aangegeven.
• Als je zelf al wordt ingehaald.
• Als dit op wat voor manier dan ook gevaar of hinder kan veroorzaken. Denk hierbij aan onoverzichtelijke plekken of bij slecht zicht door mist of neerslag.

Veilig inhalen

Inhalen is een gevaarlijke manoeuvre. Vooral als je hierbij over het weggedeelte van tegemoetkomend verkeer moet. Schat je een inhaalmanoeuvre verkeerd in, dan kan dit flinke gevolgen hebben.
Voor bromfietsers en speedpedelecs zal het inhalen vooral plaatsvinden op het fiets-/bromfietspad en voor snorfietsers op het fietspad of de fietsstrook. Houd rekening met de breedte van het pad of de strook. Let altijd op of je wel kan opschuiven en of je niet zelf net wordt ingehaald.

De borden die inhalen verbieden (bord F-1 en F-3), gelden alleen voor motorvoertuigen onderling en daarom niet voor bromfietsers, snorfietsers en speedpedelecs. Zij mogen dus gewoon worden ingehaald.
Omdat bestuurders van brommobielen de regels van motorvoertuigen volgen en door andere weggebruikers ook zo moeten worden behandeld, mogen zij niet inhalen (F-1) of ingehaald worden (F-1 en F-3).

Soms wordt de asstreep uitgevoerd als een waarschuwingsstreep. In dat geval is de streep wel onderbroken, maar zijn de strepen drie keer zo lang als de onderbrekingen. Deze strepen vind je op plekken waar inhalen door het wegtype gevaarlijker is of op plekken waar kort daarna de situatie wijzigt, bijvoorbeeld naar een doorgetrokken streep.